不过，也有对标丰田普拉多的车型，其在普拉多退市前卖不动，在普拉多退市后也依旧卖不动，我们今天要聊的福特撼路者便是其中之一。福特撼路者和丰田普拉多一样，都是合资SUV，进入国内汽车市场的时间也比较早。
传动系统方面，与猛禽F150同款的10AT变速箱不仅令这台“硬汉”的驾控品质更加细腻，更让2020款撼路者成为福特在华唯一一款10AT全性能硬派SUV。而在二者的配合下，新车的百公里加速时间也仅需05秒。不要忘了，这前提可是一台车长 5米，重量超过3吨的大家伙。
动力现在2020款带的3T+10AT的动力组合，这套动力跟Mustang差不多，但撼路者扭矩被调教到了455牛米，有更大的动力输出，硬实力不比普拉多的5L自吸发动机差。所以综合来看，现在的撼路者还算不错，玩越野轻松，城里开也可以。
硬件方面，首先是3T+10AT的动力总成，非承载式车身+大梁结构，搭载全时四驱系统，带有前后差速锁、中央分动箱以及防倾杆断开功能，越野能力毋庸置疑，新车还提供原厂改装版本，省去了后期自己改装的麻烦。
车长5075mm带全地形，10AT+四驱+7座，新一代“黑马王”，这台车型就是长安福特全新探险者。
1、福特撼路者二手建议不要购买，因为撼路者没有什么人买：最重要的一点可能就是撼路者是越野车，不太适合家用；还有就是撼路者的耗油量太大了，要想承担他的油费也是一个不小的压力；撼路者虽说动力做的很充实，外观也够霸气，但是内容的做工就差强人意了，而且新车的异味太严重了。
2、撼路者销量不佳的原因可能包括：车型定位不准确。作为一款越野车，撼路者在家庭用车市场中的定位相对较为模糊。对于大多数家庭来说，他们更倾向于选择一款既能够满足日常出行需求，又能够偶尔进行户外探险的车型。
3、撼路者的设计和功能可能未能准确满足消费者的需求，这直接导致了其销售业绩的下滑。尽管其动力和外观表现抢眼，但越野特性和不适合家庭使用的特性限制了其实际市场适用性。内饰工艺的问题以及新车异味的存在，进一步影响了消费者对它的选择。因此，撼路者在市场上面临着严峻的挑战。
1、日前，江铃福特正式推出了2020款撼路者。据了解，本次新车共计推出9个配置版本车型，官方售价区间为258万-348万。整体上看，相比老款车型，新款撼路者在外观、内饰和配置方面的表现并不大。最为突出的变化在于，新款福特撼路者全系换载了3T+10AT动力系统。
2、撼路者的指导价区间为：258万至348万，定位于中型SUV。在设计方面，撼路者是典型的美式风格，整体风格十分粗旷，极具野性。尤其是后期新增的运动版车型，加入了在全车很多地方加入了熏黑的设计，包括中网、保险杠细节等，看上去更具气场。
3、月17日，汽车商评从江铃福特官方了解到，新款福特撼路者现已正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间为258-348万元。新车的整体造型与老款车型保持了高度一致，只是在细节之处有所优化，此外，新车还搭载了与福特野马相同的3T发动机，该发动机能够满足国六排放标准。
4、动力方面 新车动力方面换装了3T+10AT的动力总成，3T发动机最大功率275马力，峰值扭矩为455牛·米，动力方面绝对够好，若是高配车型加上后桥差速锁，去越野，去撒欢脱困能力都不错。
5、今天为大家带来的是 福特撼路者，该车共11款车型，售价区间为258-348万元，延续了老款车型的外观设计，最大改变在于搭载了3T+10AT的动力系统，接下来让我们看一下该车的详细情况。
评论